Позначка: ремонт автоэлектроника

Posted on

Автоэлектроника

Ремонт блоков управления, иммо, ключи.

  1. Увеличение мощность двигателя и крутящего момента;
  2. Экономия топлива при прежней манере езды;
  3. Отключение:
    • ограничения скорости;
    • сажевых фильтров (DPF, FAP);
    • мочевины ADBLUE Без кодирования приборной панели со снятием NOX и блока управления ;
    • программное отключение клапана рециркуляции отработанных газов (EGR);
    • системы СТАРТ-СТОП;
    • программное отключение вихревых заслонок VSA ;
    • дроссельной заслонки;
    • программное отключение системы продувки бензобака EVAP;
    • программное отключение кислородных датчиков – позволяет полное физическое удаление и катализаторов и соответствующих ДК;
    • системы Eolys.
Posted on

Ремонт блока управления двигателем

Блок управления двигателем

Одной из первых задач, выполняемых блоками управления в транспортных средствах, было регулирование впрыска и / или зажигания. Первым «европейским» блоком управления был D-Jetronic, который был введен в производство в конце 1960-х годов.

В результате ужесточения правил, касающихся контроля выбросов, а также растущей потребности в оптимизации расхода топлива, блок управления двигателем стал одним из самых сложных и дорогих автомобильных компонентов. В пассажирских и коммерческих автомобилях, мотоциклах или кораблях – сгорание регулируется почти исключительно блоками управления.

Даже двухтактные бензиновые двигатели оснащались блоками управления двигателем для регулирования. Классические карбюраторы стали пережитками прошлого

Блок управления двигателем – это компьютер, отвечающий за мониторинг и регулирование всех функций двигателя в автомобиле, мотоцикле и других транспортных средствах, что позволяет процессу сгорания проходить с оптимальной эффективностью.